本期，老狐来和大伙聊点新鲜事儿华为手机驾驶模式软件下载 。
不久前，蔚来宣布与腾讯在深圳签署战略合作协议华为手机驾驶模式软件下载 。
此次签约将促进双方资源高效整合，在智能座舱应用、自动驾驶等核心技术领域深度合作，为用户提供超越期待的产品体验华为手机驾驶模式软件下载 。
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:原创
蔚来与腾讯战略签约
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算上之前的百度与宝马合作推无人驾驶汽车，谷歌与福特开发自动驾驶技术华为手机驾驶模式软件下载 。
上汽与阿里共同开发互联网汽车，华为向极狐输出自动驾驶技术华为手机驾驶模式软件下载 。
越来越多车企选择与科技公司进行合作华为手机驾驶模式软件下载 ，这是为什么呢？
一切都是智能汽车“惹的祸”
对于普通消费者来说，汽车制造商和科技公司，可能是两条平行线华为手机驾驶模式软件下载 。
但自从有了“智能汽车”这个名词之后，一切开始发生改变，在新能源和智能化的推动下华为手机驾驶模式软件下载 。
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业内公认：汽车的灵魂开始发生改变，已经从传统的发动机、变速箱和底盘等三大件，向三电技术、智能互联与自动驾驶技术偏移华为手机驾驶模式软件下载 。
最近，某垂直网站规定了智能电动汽车的范畴华为手机驾驶模式软件下载 。
即：能源类型为纯电、插电混动或增程混动，且具备L2级以上智能驾驶水平的汽车华为手机驾驶模式软件下载 。
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翻译的再直白些，目前，市面上在售的新能源车， 80 %都带有 L2 级驾辅功能华为手机驾驶模式软件下载 。
数据显示：今年前 10 个月，国内新能源产销均突破了 500 万辆，占比接近整个乘用车市场的 30 %华为手机驾驶模式软件下载 。
再加上带有 L2 级驾驶辅助系统的智能油车，在汽车变得聪明、智能后，科技技术的先进程度，正在成为消费者关注的焦点华为手机驾驶模式软件下载 。
甚至有专家称：“汽车工业的大变革，电动化是上半场，智能化是下半场华为手机驾驶模式软件下载 。
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简单理解，在物联网、大数据、云计算、人工智能等多种新技术的推动下，汽车产业正在全面重新构建华为手机驾驶模式软件下载 。
而上述新技术也恰恰是科技企业所擅长的，这也就促成了传统制造业——车企，与科技公司合作的契机华为手机驾驶模式软件下载 。
但受限于对数据的理解、运营机制等因素的不同，车企与科技公司的合作，也相当多样化，并非是表面意义所谓的合作共赢华为手机驾驶模式软件下载 。
合作共赢？一场关于未来话语权的争夺战华为手机驾驶模式软件下载 ！
关于车企与科技公司的合作关系，老狐前几日看见了一个比较有意思的解释华为手机驾驶模式软件下载 。
简单说，如果 80 年代，我们引入海外车企，是用市场换技术，那么，如今车企与科技公司的合作，也是在用市场换技术华为手机驾驶模式软件下载 。
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对，也不全对华为手机驾驶模式软件下载 。在老狐看来，与其说合作，更像是一场关于未来话语权的争夺战。
首先，要明确的是两者之间的关系，车企是客户，科技公司是供应商，但是由于技术方面握有主动权，车企似乎处在比较被动的位置华为手机驾驶模式软件下载 。
再加上经常有科技公司跨界造车，一家供应商又同时服务几家客户，车企对于技术与数据的专属与私密性，往往变得更加敏感华为手机驾驶模式软件下载 。
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这体现在以下几个方面：
首先是后续的用户数据共享，在特斯拉率先开启部分功能付费服务之后，奔驰、宝马等许多头部车企意识到，后续的付费服务也是一项创收项目华为手机驾驶模式软件下载 。
宝马更认为：未来数字化消费将会占到汽车销售利润的一半，作为首个使用无线 Carplay 的品牌华为手机驾驶模式软件下载 。
宝马拒绝了苹果的新一代 Carplay 合作华为手机驾驶模式软件下载 ，理由也很直接，庞大的用户数据就是财富，谁愿意与他人共享呢？
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接下来是执行能力与可靠性华为手机驾驶模式软件下载 。以特斯拉为例，其最早的自动辅助驾驶系统 Autopilot1.0 就是由博世来帮助完成。在积累了足够的经验和数据后才摆脱供应商，进行自研算法软件。
同样，理想汽车也是从早期采用 Mobileye 的解决方案，转换为自研方案华为手机驾驶模式软件下载 。据理想内部人士透露：以往改一个功能反馈过去要好几个月，现在自研 3、5 天就解决了。
值得注意的是，今年特斯拉的几次召回，都是通过 OTA 升级来解决的华为手机驾驶模式软件下载 。
对于智能汽车来说，软件的可靠性与硬件同样重要，而直接面对用户的车企，是要直面 C 端用户的使用与服务体验的华为手机驾驶模式软件下载 。
口碑也是构成汽车品牌价值的重要一环华为手机驾驶模式软件下载 。
更直接些说，在诸多智能技术成为汽车中枢之后，车企并不想沦为硬件的“代工厂”华为手机驾驶模式软件下载 。
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上汽集团董事长陈虹就曾表示：与华为这样的第三方公司合作自动驾驶，上汽是不能接受的华为手机驾驶模式软件下载 。
目前，华为参与车企造车大概有三种模式，分别为零部件供应、 HI 模式和智选模式华为手机驾驶模式软件下载 。
第一种很好理解华为手机驾驶模式软件下载 ，就是按厂商标准提供零部件，车企肯定是占主导的；
第二种为 Huawei Inside 解决方案华为手机驾驶模式软件下载 ，华为提供计算与通讯架构、智能座舱、智能驾驶和激光雷达等智能部件，极狐阿尔法 S HI 版便是此模式；
智选模式便是华为提供外观设计、智能座舱、鸿蒙生态、销售渠道等多种技术与服务，最具代表性的是华为与赛力斯合作的 AITO 品牌华为手机驾驶模式软件下载 。
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问界 M5、M7 的发布会均由华为主导，在华为门店销售，可以发现赛力斯的参与感极低，更像是“代工厂”华为手机驾驶模式软件下载 。
无论何种模式，对于车企来说，市场销量与实力强弱永远是掌握话语权的壁垒华为手机驾驶模式软件下载 。
而对于科技公司来说，智能技术的先进程度显然更加重要华为手机驾驶模式软件下载 。
强大如丰田，在纯电赛道上，仍然选择了比亚迪的三电技术；而极狐又要与华为智选打造一款全新车型华为手机驾驶模式软件下载 。
只要智能汽车的方向恒定，短期看，车企与科技公司之间保持了一种微妙的关系华为手机驾驶模式软件下载 。
当然，有危机感的并不只是车企，李斌与马斯克就要进军手机圈了华为手机驾驶模式软件下载 。
李斌近日透露：蔚来手机将在 1 年内上市华为手机驾驶模式软件下载 。
据业内人士分析：手机供应链已经十分成熟华为手机驾驶模式软件下载 ，造手机不难，难的是系统和生态做得如何？
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当然，蔚来推出手机，也是为了更好的用车体验华为手机驾驶模式软件下载 。
目前，手机仍然是功能最全面的智能终端，但蔚来的用户中，超过 60 %使用苹果手机，苹果手机对于汽车行业又比较封闭，出于危机感和优化用户体验，蔚来决定造手机华为手机驾驶模式软件下载 。
李斌表示：如果 2025 年苹果的汽车发布我们一点防御没有，等于家里的钥匙在对手的手上了华为手机驾驶模式软件下载 。
最近，忙着推特翻盘的马斯克对苹果的审查制度提出不满，并表示苹果不单减少了推特的广告投放，还威胁从应用商店删除推特，自己可能会亲自做智能手机华为手机驾驶模式软件下载 。
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老狐觉得：时至今日，智能手机的发展，更像是汽车变革的缩影，所谓跨界、异业合作，也不过是时代发展的进程，车企与科技公司，各自为营又密不可分华为手机驾驶模式软件下载 。
参考资料：
蔚来官网、李斌微博、宝马北美官网
编辑：泽天
